Não há nada de errado em pilotar sem capacete, ou sem o mínimo de proteção individual, ou sem os cuidados da pilotagem defensiva. Nada mesmo.

Da mesma forma que não há nada de errado em mergulhar em cavernas submarinas sem escafandro ou linha guia, subir o Everest sem oxigênio auxiliar, ou atravessar as Torres Gêmeas num cabo de aço sem rede de proteção. É até excitante!

“Mas Rubens, os últimos três exemplos são de praticantes que sabem o fazem, senão o cara morre de primeira”.

Exatamente!

Não é errado pilotar agressivamente (basta, por enquanto, reconhecer que existem potenciais consequências).

Em um lado do espectro da pilotagem:

  • Sem equipamento, somente formação básica, riscos trazem liberdades: a experiência da pilotagem é discutivelmente mais divertida e confortável.
  • Esse extremo tem, obviamente, um impacto no indivíduo e na sociedade quando dá errado e um acidente acontece…

E no outro extremo:

  • Pilotar equipado, consciente dos arredores, desdobrando potenciais riscos que acontecem a cada minuto…
  • “Aquele cara parado lá longe, vai arrancar e entrar na minha frente? No semáforo amarelo, aquele carro acelerando vai virar à esquerda e me cortar?
  • Sim, e esta constante supervisão pode salvar o piloto ao “pilotar e sonhar” ao mesmo tempo.

Neste ponto, vale dizer, que não é meu objetivo argumentar melhor ou pior, certo ou errado, bom ou mau, sobre o uso de equipamentos de segurança (ou não), ou ainda debater o melhor estilo de pilotagem…

O ponto que quero abordar é outro, e ao meu ver muito mais importante:
somente quando se sabe o que esta se fazendo, existe a possibilidade de escolha.

Isso é obvio para quem tem maestria em alguma coisa: cozinhar, surfar, dançar, tocar violão etc.

Mas para se escolher um estilo de pilotagem, seja estar seguro no estilo Responsabilidade Total ou “livre” no estilo Liberdade Total, é preciso saber o que se faz.

“Sou habilitado e piloto há mais de quinze anos. Qual meu estilo?”.

Você pode ter um excelente controle da sua máquina. Considere contudo, que pode não estar pilotando com segurança nem liberdade (e nem saber se está mais de um lado que do outro).

Por isso a formação é tão importante.

Formação avançada em motociclismo é segurança e liberdade.

Escolha é poder. Invista na sua formação.

Obrigado!

Rubens